Вчера, 14 февраля, информационное издание TechCrunch со ссылкой на свои ресурсы сообщило, что парламент Европейского Союза официально одобрил соответствующий закон о запрете на продажу новых автомобилей с бензиновыми или дизельными моторами на территории ЕС начиная с 2035 года, что должно ускорить переход на электрокары. Точнее, в законе нет прямого запрета на продажи ДВС-автомобилей как таковых — в новом законодательном акте, в рамках которого правительство ЕС планирует вести борьбу с изменениями климата в мире, указано, что с 2035 года производители автомобилей должны продемонстрировать сокращение вредных выбросов углекислого газа в атмосферу от новых автомобилей до 100%.
«Описанные в законе цели вносят ясность в автомобильную промышленность, стимулируя инновации и необходимые для них инвестиции. Более того, покупка и эксплуатация автомобилей с нулевым уровнем выбросов будет дешевле для потенциального потребителя, а рынок подержанных электрокаров будет формироваться быстрее, что сделает экологичное вождение доступным для всех слоёв населения», — говорится в заявлении авторов законопроекта.
Учитывая, что добиться данного «выхлопа» можно на текущий момент только от полностью электрических транспортных средств, можно констатировать, что с 2035 года в странах Европейского Союза продаваться в салонах будут только электрокары. А учитывая, что в данный блок входит 27 крупнейших европейских стран, есть мнение, что это полностью изменит рынок транспортных средств в мире. Более того, согласно новому законодательству, новые автомобили и грузовые фургоны должны продемонстрировать сокращение вредных выбросов в атмосферу на 55% и 50% соответственно (по сравнению с 2021 годом), начиная с 2030 года. Это довольно внушительное сокращение, которое вынудит производителей ослаблять моторы.
Впрочем, чего и стоило ожидать, многие крупные производители выступили против данного законопроекта. В результате принятие закона постоянно откладывалось — на текущий момент специалисты уверены, что его официально подпишут в марте, после чего он полноценно вступит в силу, но даже в этом случае стоит учитывать ряд тонкостей и уступок. Например, небольшим производителям, которые выпускают до 10 тысяч автомобилей в год, сделают уступки и позволят составить более гибкий план до 2036 года, а значит, производители люксовых автомобилей вроде Rolls-Royce можно новых законов не опасаться.
